2015年1月
2015智能化汽车：汽车电子风向标（Ⅱ） 发布时间：2015-01-26
照明系统
汽车照明一直是汽车技术进步的重要展示，和人类追求更节能、更亮的照明系统不同，汽车追求的照明系统还能与摄像头、传感器，甚至车辆的驾驶辅助系统相连。难怪汽车企业对此孜孜不倦的追求了，这其中又以奥迪和宝马的竞争最为激烈。
宝马
BMW最近展示了全新的激光大灯和OLED（有机发光二极管）照明灯。其中激光大灯的光束范围达600米，并结合了BMW动态光束功能（防眩远光灯辅助系统）。这是宝马首次展示激光大灯如何与辅助系统和车辆传感器全面整合。在导航系统的配合下，系统可预先照亮弯道。借助激光动态光点功能，甚至能够提前发现最远100米外处于黑暗中的人或动物。
宝马M4上的新概念车灯
至于要展示的OLED尾灯，源自电视显示的技术，这种低能耗的显示技术使用的是冷光源，并且能够实现任何颜色的灯光效果，这样的好处是让汽车尾灯更加柔和，对道路使用者的干扰也小。在BMW M4 Concept Iconic Lights上，尾灯和后转向信号灯均采用了BMW OLED照明灯。通过分别激活各个OLED元件，尾灯可根据驾驶模式产生不同的灯光效果。在一般驾驶模式下，尾灯呈L形均匀亮起，且范围较宽；而当采用运动模式时，灯光效果也会发生变化，仅部分OLED元件被激活，尾灯会形成更窄、更集中且更精准的光带。
奥迪
奥迪在近期展出了Sport Quattro Laserlight概念车，其搭载了奥迪最新的激光大灯系统Matrix Laser
这套拉风的头灯的近光采用矩阵式LED技术，远光加入了激光技术。这套激光大灯名为matrix，由超过50个LED模块构成，而处理器采用的是来自于NIVIDA的Tegra处理器。
这套大灯通过内置的摄像头感知周围的环境，能够自动控制远近光以及调节亮度。其照射距离更远，可以照亮500米远的范围，是LED远光灯照射距离的两倍，灯光亮度是LED灯的三倍。
而在车灯尺寸上，激光二极管相比LED二极管还要小得多，其直径小到只有几个微米，这意味着在灯组造型方面，设计师将会拥有更多的可发挥空间。
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“创新•升级”
第十六届上海国际汽车工业展览会
2015年4月22日—29日
展会官网：
www.autoshanghai.org
www.china-autoshow.com
微信号：autoshanghaiexpo
